本文作者:無名漁夫

聊聊我見過的幾個(gè)非常賺錢的的偏門項(xiàng)目

無名漁夫 2020-01-10 4864
聊聊我見過的幾個(gè)非常賺錢的的偏門項(xiàng)目摘要: 這世界這么大,無奇不有,只要有心哪里都可以賺錢。我們總想著把別人的錢裝進(jìn)我們口袋,而從多年釣魚的經(jīng)驗(yàn)上來看,總要付出一些魚餌,才能釣到大魚。但在互聯(lián)網(wǎng)上,不管走高價(jià)路線還是走低.....

聊聊我見過的幾個(gè)非常賺錢的的偏門項(xiàng)目  第1張

這世界這么大,無奇不有,只要有心哪里都可以賺錢。 我們總想著把別人的錢裝進(jìn)我們口袋,而從多年釣魚的經(jīng)驗(yàn)上來看,總要付出一些魚餌,才能釣到大魚。 但在互聯(lián)網(wǎng)上,不管走高價(jià)路線還是走低價(jià)路線,都顛覆了我們對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中做生意的原有觀念,我們今天聊一聊幾個(gè)以前的,僅供參考。
一、訂機(jī)票
訂機(jī)票這個(gè)行為,妥妥的是把自己口袋的錢給公司,看起來穩(wěn)賠不賺的東西,為什么也有人能賺錢呢? 而且機(jī)票也都是實(shí)名制的,不像火車票一樣,有退票搶票,或者輕松的安檢可以過,飛機(jī)上的安檢都是非常嚴(yán)格的,基本不存在可以 A 買了票,讓 B 去乘坐的問題,那么通過網(wǎng)上訂機(jī)票居然可以賺錢,這是怎么操作的呢?
一說訂機(jī)票,大家想到的無非就是幾個(gè)平臺(tái),美團(tuán)、飛豬、去哪兒和攜程,我們今天就來聊一下之前攜程的案例,給大家參考一下。
在互聯(lián)網(wǎng)買票沒有那么發(fā)達(dá)的時(shí)候,大多數(shù)人訂機(jī)票都是去飛機(jī)場或者打電話訂票的。 去機(jī)場訂票的話,多數(shù)人離機(jī)場比較遠(yuǎn),一來一回路途上花費(fèi)的時(shí)間太多了。 而打電話訂票,則是需要有當(dāng)?shù)睾娇展镜目ǎ⑶铱ɡ锩嬗谐渲档挠囝~才能訂票,除非卡的等級(jí)比較高,不然的話都不存在可以透支。
得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá),各大平臺(tái)和航空公司開始可以在網(wǎng)上訂票,那么吸引用戶在網(wǎng)上訂票的因素有什么? 無非就是便捷和低價(jià)。 便捷方面,各大平臺(tái)和公司做的都差不多,都是通過手機(jī)就可以訂票。 價(jià)格方面,為了吸引客源,各大航空公司都在拼了命的促銷和打折。
有些小的航空公司之前終日被大航空公司打壓,大公司的宣傳都是服務(wù)、品質(zhì)等等,而小的航空公司終于看到一絲翻盤的希望,因?yàn)樗麄兊某杀究梢詨嚎s的更低。 在 2015 年之前,有的小航空公司可以拿出 1 折的優(yōu)惠,讓人乘坐飛機(jī)! 從廣州到北京的機(jī)票大概 1800 元左右,他們?cè)诖蛘壑罂梢缘偷?180+50 元的服務(wù)費(fèi),這樣的價(jià)格低的讓人發(fā)指。
而這時(shí)候,專門薅大公司羊毛的看到了其中的商機(jī),在看到特別低價(jià)的機(jī)票之后,就先占座而不買,先把座位占下來! 然后在攜程或者其他旅游網(wǎng)站上高三四倍的價(jià)格銷售機(jī)票,在真正有需要的乘客買下機(jī)票之后,再把占座的信息,換成真實(shí)乘客的。 這樣的銷售模式,無需庫存,無需現(xiàn)金,只要有足夠多的身份證,就可以占到足夠多的位置,隨便一單可以賺幾百甚至上千塊。
而這種占座的行為,不但讓有需要的乘客買不到票,也嚴(yán)重的影響了航空公司的盈利。 大概在 2016 年之后,南方航空公司針對(duì)乘客虛假占座囤票倒賣的用戶納入非誠信名單,這樣的情況才有所緩解。

二、飛機(jī)延誤險(xiǎn)

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通過網(wǎng)上訂機(jī)票賺錢的另一個(gè)套路是這樣的,在之前,航空公司的延誤險(xiǎn)是可以無限買的。有些乘客專門在雨雪天氣訂機(jī)票,然后在多個(gè)平臺(tái),例如支付寶、微信、還有攜程等三四個(gè)平臺(tái)上,買下多份延誤險(xiǎn),遇到了雨雪臺(tái)風(fēng)天氣,飛機(jī)延飛了,就可以獲得高額的報(bào)酬。更有甚者,在臺(tái)風(fēng)天下,多個(gè)平臺(tái)買下數(shù)百份的保險(xiǎn),一夜之間可以賺十多萬,針對(duì)這樣的情況,2015 年后,航空公司出臺(tái)了新的規(guī)定,限制每個(gè)乘客購買延誤險(xiǎn)的數(shù)量以及惡劣天氣停售延誤險(xiǎn)。

三、支付寶退貨險(xiǎn)

而我見過的互聯(lián)網(wǎng)上,還有一件事情和以上兩件事非常相似的,那就是支付寶的 退貨險(xiǎn) 。
早幾年的時(shí)候,退貨險(xiǎn)還不流行,不會(huì)像今天一樣,基本上容易退貨的產(chǎn)品,商家都會(huì)送你一份退貨險(xiǎn),讓你收到不滿意商品的時(shí)候可以退貨。 之前的淘寶,也沒有今天這么發(fā)達(dá)的菜鳥裹裹,只要有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)就可以免費(fèi)上門收件。
四五年前的時(shí)候,那時(shí)的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)還是需要自己購買,賠款也是直接賠款到支付寶賬號(hào)上,可以不需要菜鳥裹裹上門取件,于是,就有聰明的人看到運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)之間的漏洞。
買一些很輕的貨物,比如說透明的手機(jī)殼,然后在同一家店里,拍下幾十個(gè)訂單,并且買下運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。 然后等所有的商品都到了,在淘寶已購買商品頁面逐一點(diǎn)退貨,然后把所有商品通過一個(gè)訂單打包發(fā)回去,在所有訂單退貨中填入同一個(gè)單號(hào),然后只花了一份 8 塊的運(yùn)費(fèi),拿到了 N 筆運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的賠付。 更有甚者,無所不用其極的利用支付寶的漏洞,在發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的賠付是和地區(qū)有關(guān)之后,把這個(gè)漏洞利用了起來。

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在運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的賠付規(guī)則里,如果是在上海賣家中買了商品寄到新疆去,然后從新疆退貨則可以得到最高的退貨險(xiǎn) 18 元。 于是就有人利用其其中的漏洞,在地址中選取新疆,但是在地址欄里填上真實(shí)的地址,套取運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的錢。 也因?yàn)轵_險(xiǎn)的人太多了,估計(jì)也有促進(jìn)淘寶發(fā)展自家菜鳥裹裹的意圖。
而今天給大家聊的,機(jī)票占座、飛機(jī)延誤險(xiǎn)、淘寶運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)這三個(gè)撈偏門小項(xiàng)目,都是在我接觸互聯(lián)網(wǎng)之后遇到的項(xiàng)目,都屬規(guī)則類漏洞的項(xiàng)目,中間所需要的技術(shù)都很低,只需要發(fā)現(xiàn)了這個(gè)基本都可以賺錢。
而這里面的規(guī)則也不難,只要有心基本都可以發(fā)現(xiàn),所以有心在哪里都不缺項(xiàng)目,缺的是發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的眼睛。

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